BMW X1 프로모션 - BMW X1 peulomosyeon

2022년 5월 14일 도이치모터스 수원 오토월드 전시장 방문

2022 BMW X1 xDrive 20i xLine Special Edition P2 모델을 보고 왔습니다. 국내 재고 증가로 할인 프로모션이 피크를 찍으면 4천만원 초중반대에서 만날 수 있다고 하네요.

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안녕하세요. 자동차 인플루언서 네고킴입니다. 갑작스러운 이상 기후로 낮과 밤의 기온 차이가 유독 심합니다. 건강 관리 유의하세요.

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요즘 필자에게 오랜만에(?) BMW에서 폭풍 프로모션이 진행될 것이라는 소문이 들려오고 있다.

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마이너스 옵션에도 여전히 프로모션을 풀지 않고 있는 배짱 차종들이 대부분이지만 엔트리급 차종인 X1은 경우 재고가 장기화되면서 BMW코리아 입장에서도 더 이상 지체할 수 없다고 판단한 것으로 보인다.

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#BMWX1 #X120i

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2022 bmw x1 xDrive 20i 기본 정보

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· xDrive 20i xLine 가격 : 5,080만원 / P2 5,000만원 (P2 모델의 경우 드라이빙 어시스턴트 플러스 삭제)

· xDrive 20i xLine M Sport Package 가격 : 5,470만원

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외관부터 살펴보면 xLine의 경우 상당히 밋밋한 이미지를 가지고 있다.

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알루미늄 새틴 익스테리어에 상향등 보조 기능을 지원하는 어댑티브 LED 사양이 탑재되었고 휠은 18인치 Y 스포크 579 휠이 채용되어 언뜻 전기형(Pre-lci) X3 xLine 모델들을 연상케한다.

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다만 보통 xLine 트림의 경우 패밀리카 성향으로 사이드스텝과 같은 파츠들을 추가해 주는 경우가 많은데 승하·차 시 불편함은 없지만 개인적으로는 xLine 트림의 어떤 상징적인 디자인 요소라고 생각하기에 약간의 아쉬움이 남는 것도 사실이다.

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참고로 M 스포츠 패키지의 경우 M 스포츠 서스펜션은 포함이며 M 스포츠 브레이크는 제외되었다.

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2022 BMW X1 xDrive 20i 제원

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· 차종 : 2022 BMW X1 (F48N)

· 등급 : xLine Spectial Edition P2

· 가격 : 50,000,000원(VAT 포함)

· 주요 제원

- 엔진사양 : 직렬 4기통 가솔린 엔진

- 엔진형식 : L4(싱글 터보)

- 배기량(CC) : 1,998

- 연비 : 자동 9.8km/l(4등급)

- 승차인원 : 5인승

- 구동방식 : 전자식 4륜 구동

- 최대출력 : 192hp

- 최대토크 : 28.5kg.m

- 제로백 : 7.4초

- 전장 : 4,445

- 전폭 : 1,820

- 전고 : 1,600

- 축거 : 2,670

- 공차중량 : 1,670kg

- 전륜 타이어 : 225/50/18

- 후륜 타이어 : 225/50/18

· 추가 옵션 : 해당사항 없음

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인테리어를 살펴보기에 앞서 트렁크를 먼저 살펴보자.

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BMW X1의 트렁크는 전동식 테일게이트를 지원하고 적재 공간은 기본 505리터(L), 폴딩 시 1,500리터(L)로 기본 공간만으로도 절충형 유모차를 적재할 때 번거롭게 테트리스를 할 필요가 없다.

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이 수치는 전륜과 후륜의 플랫폼 차이가 있긴 하지만 차체를 고려하면 상당히 준수한 수치라고 할 수 있는데 특히나 X3에도 없는 2열 시트의 전·후 슬라이딩까지 지원하기 때문에 실용도 측면에서 X1이 앞서는 상황도 예상해 볼 수 있다.

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물론 이러한 수치는 미니 컨트리맨과 전륜기반 플랫폼과 부품을 대부분 공유하기 때문에 동일한 부분으로 이해하셔도 좋다.

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운전석 시트 포지션을 필자 기준으로 맞춘 후 2열 뒷좌석의 레그룸을 살펴보면 전륜기반 플랫폼이 가진 공간적인 장점이 그대로 보인다.

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또 BMW 그룹 차량답게 착좌감 측면에서는 다소 단단한 질감으로 아쉬움을 주긴 하지만 엉덩이 시트의 높이와 길이 등 무릎이 높이 올라거나 허벅지 부분이 부족한 없이 몸을 지지해 주기 때문에 시트 설계 측면에서도 합격점을 주기에 충분하다.

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또 2열 시트 슬라이딩과 등받이 각도를 조절하는 리클라이닝 기능 외에도 송풍구(에어벤트), USB C타입 포트와 같은 기본 사양을 확보하고 있어 뒷좌석 승객에 대한 배려도 충분하다.

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이외에도 여유로운 헤드룸을 기반으로 가운데 헤드라이너로 구분하지 않고 시원하게 시야를 확보한 파노라마 선루프 역시 뒷좌석 승객의 개방감과 감성적인 만족도를 높이며 x1 20i xLine이 엔트리급 차량이라는 생각을 가볍게 지워버린다.

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운전석 쪽 편의 사양을 살펴보자.

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내부 인테리어 중 가장 큰 요소 중 하나인 스티어링휠은 상위 트림인 M 스포츠 패키지에 비해 아쉬움이 크다.

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다행히 기능적인 면에서는 패들시프트를 통한 조작 경험이나 열선 핸들 기능을 동일하게 지원한다는 점은 기억해야 할 부분이다.

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오히려 전반적인 편의사양 측면에서는 M 스포츠 패키지보다 xLine 트림이 앞서도록 꾸며져있는데 전시 차량이 마이너스 옵션으로 드라이빙 어시스턴트 플러스가 빠진 P2 사양이라서 체감이 덜하지만

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M 스포츠 패키지의 경우 정규 트림에도 어댑티브 LED 헤드라이트와 드라이빙 어시스턴트 플러스가 빠져있어 스포티한 디자인과 서스펜션에 400만원을 투자할 가치가 있는지에 대해서는 고민해 보시길 바란다.

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아마 보통 필자가 M Spt 트림을 추천해왔기 때문에 다소 놀라시는 분들도 많겠지만 기본적으로 X1 차체 사이즈가 가진 댐핑 로드나 중량, 롤(Roll) 센터, 20i 파워트레인과 전륜기반 차량이 가진 공간적인 이점 그리고 정규 패키지 기준의 옵션차를 고려했을 때

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엔트리급 SUV인 X1이지만 수입차에 입문하여 혼자서 BMW 차량들이 가진 트랙션이나 핸들링 특성을 배워가며, 커플 라이프, 캠핑, 차박, 패밀리카 용도로 xLine Special Edition이 더 적합하다.

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또 익히 알려져 있는 것처럼 컨트리맨을 포함해 X1 역시 런플랫 타이어를 프라이머시 투어 A/S로 교체했을 때 경쟁 모델들을 압도하는 승차감을 보여준다고 알려져 있고

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20i 엔진과 스텝트로닉 8단 자동 변속기의 궁합도 1세대였던 직전 세대 모델 대비 크게 향상되어 1.7톤에 가까운 공차중량을 다루기에 답답함이 없다.

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다만 전자식 파킹 브레이크를 사용하는 차량에 일부 미니 차종들이 그랬던 것처럼 왜 오토홀드를 뺐는지는 이해가 가지 않는다.

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전체적으로 BMW 인테리어들이 그러하듯 다소 아놀로그한 감성의 인테리어와 ID6(아이드라이브)가 적용된 8.8인치 디스플레이의 경우 아쉬운 부분이 아닐 수 없다.

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대신 무선 카플레이와 안드로이드 오토를 통해 이러한 아쉬움을 소폭 덜어주고 있고 실제로 카플레이가 가동되었을 때 조작 감각이나 화면 손실 등을 고려하면 합리적인 수준으로 사용이 가능하다.

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2022 BMW X1 xDrive 20i xLine Special Edition P2 모의 견적

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· 기본 차량 가격 : 50,000,000원

- 할인 프로모션 : 8,000,000원 + 추가 예상

+ 취·등록세 : 3,480,909원 [50,000,000원 ÷ 1.1 × 0.07]

+ 공채금액(할인) : 358,036원 (매입율 8%, 할인율 9% 기준, 채권매입수수료 별도)

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점점 높아지는 차량 가격과 줄어드는 할인 폭 속에서 오랜만에 폭풍 프로모션 소식이 너무나도 반갑다.

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객관적으로보면 경쟁 모델인 벤츠 GLA의 경우 출시 때부터 뒷좌석 에어벤트를 삭제한데 이어 이제는 수동 시트 재고까지 수입되고 있는 상황이고

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실구매가 기준에선 이미 벤츠 A클래스나 폭스바겐 티구안을 고려하시던 분들이 고민해 볼 만한 가격대에 근접한게 사실이다.

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때문에 타차량을 고민하시던 분들의 대체 수요까지 고려했을 때 즉시 출고 재고들이 빠르게 소진될 것으로 예상되고 실제로 필자가 오랜만에 전시장에 방문했을 때도 SC분들께서 디테일 컷을 찍느라 분주하게 움직이고 계셨다.

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판단은 소비자의 몫이지만 자동차 블로거의 입장에서 이번 달 bmw x1의 경쟁력은 최상이라는데 동의한다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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오늘의 #네고킴 이었습니다.

BMW 전 차종 프로모션 문의는 저와 오랜 인연을 함께하고있는 노대리님께 부탁드립니다.

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열심히 하는 모습에 항상 감탄하는 세일즈컨설턴트분들 중 한분으로, 전국 최고 수준의 프로모션으로 진행해주신다고 합니다.

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#BMW프로모션 #BMW할인

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본 포스팅은 도이치모터스 BMW 수원 오토월드 전시장에서 초청을 받아 작성하였습니다.

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글과 사진 / 네고킴

@tobe0406

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