자동차 대학 순위 - jadongcha daehag sun-wi

안녕하세요 밤몽입니다. 오늘은 객관적 지표를 활용한 국내 대학교 입시 순위를 알려드릴까합니다. 2020 정시 배치표를 참고하여 각 학교의 가,나,다 군 모든학과 인문+자연 모든계열의 표준점수

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자동차 대학 순위 - jadongcha daehag sun-wi
자동차 대학 순위 - jadongcha daehag sun-wi
자동차 대학 순위 - jadongcha daehag sun-wi


서울대 기계항공공학부(기계공학전공) 표준점수 398(1.1)

서울대 기계항공공학부(우주항공공학전공) 표준점수 395(1.2)

고려대 기계공학부 표준점수 392(1.3)

연세대 기계공학부 표준점수 392(1.3)

한양대 기계공학부 표준점수 386(1.4)

서강대 기계공 표준점수 384(1.4)

서울시립대 기계정보공 표준점수 381(1.5)

경희대(국제) 기계공 표준점수 379(1.6)

부산대(부산) 기계공학부 표준점수 379(1.6)

 건국대 기계항공공학부 표준점수 376(1.7)

인하대 기계공 표준점수 376(1.7)

동국대 기계로봇에너지공 표준점수 375(1.7)

아주대 기계공 표준점수 375(1.7)

경북대(대구) 기계공학부 표준점수 373(1.7)

숙명여대 기계시스템학부 표준점수 372(1.8)

국민대 기계공학부(에너지기계공학전공) 표준점수 371(1.8)

국민대 기계공학부(기계시스템공학전공) 표준점수 371(1.8)

서울과기대 기계자동차공 표준점수 371(1.8)

전남대(광주) 기계공학부 표준점수 369(1.8)

한국항공대 항공우주및기계공학부 표준점수 369(1.8)

한양대ERICA 기계공 표준점수 369(1.8)

국민대 기계공학부(융합기계공학전공) 표준점수 368(1.9)

숭실대 기계공학부 표준점수 368(1.9)

 한국기술교육대 기계공학부 표준점수 367(1.9)

가천대(글로벌) 기계공 표준점수 366(1.9)

 세종대 기계항공우주공학부 표준점수 366(1.9)

충남대 기계공학부 표준점수 364(2)

단국대(죽전) 기계공 표준점수 363(2)

명지대(용인) 기계산업경영공학부 표준점수 362(2)

인천대 기계공 표준점수 360(2.1)

부경대 기계공 표준점수 359(2.1)

한국산업기술대 기계공 표준점수 359(2.1)

경기대(수원) 기계시스템공 표준점수 356(2.2)

 금오공대 기계공 표준점수 354(2.2)

충남대 바이오시스템기계공 표준점수 354(2.2)

충북대 기계공학부 표준점수 354(2.2)

한국산업기술대 기계설계공 표준점수 354(2.2)

부경대 기계시스템공 표준점수 353(2.3)

금오공대 기계시스템공 표준점수 352(2.3)

울산대 기계공학부(기계자동차공학) 표준점수 352(2.3)

영남대 기계공학부 표준점수 351(2.3)

 

전자/전기공학 국내 대학 순위 총정리 2021

국내에 위치한 대학 중 전자공학 및 전기공학 또는 전자.전기공학부가 설립되어 있는 전국 대학교들의 입시결과 순위를 정리해보았습니다. 2020학년도 정시 대학 지원점수를 기준으로 대학명,

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자유

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특성화

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- * 표시가 있는 학과는 특정 직업에 대한 자격을 부여함(해당 학과를 졸업할 경우 임용되는 형태이거나(군사과 등), 전문자격이 부여되거나(교육과 등), 전문자격 시험을 응시할 수 있는(의학과 등) 경우로 한정)

1. 개요2. 개설된 학교

2.1. 4년제2.2. 2, 3년제2.3. 한국폴리텍대학

3. 취득할 수 있는 자격증4. 진로

1. 개요[편집]

대학교 학과 중 자동차과, 자동차학과에 대해 설명하는 문서.

고등학교에도 물론 자동차과는 있다. 참고로 우리나라 최초의 자동차과는 서울 중구에 위치한 한양공업고등학교 자동차과이다.

다른 공학들과[1] 마찬가지로 이 학과에 들어가기 위해서는 고등학교 때 수학[2]과 물리학을 열심히 공부하는 것이 좋다.

2. 개설된 학교[편집]

2.1. 4년제[편집]

  • 가천대학교 미래자동차학과

  • 강릉원주대학교 자동차공학과

  • 건국대학교 스마트운행체공학과

  • 경북대학교 상주캠퍼스 자동차공학부

  • 경상국립대학교 자동차공학과

  • 경성대학교 기계자동차공학과

  • 경일대학교 기계자동차학부

  • 계명대학교 기계자동차공학부

  • 고려대학교 세종캠퍼스 미래모빌리티학과

  • 공주대학교 미래자동차공학과

  • 광주대학교 AI자동차학과

  • 국민대학교 자동차융합대학 자동차공학과, 자동차IT융합학과, 미래모빌리티학과

  • 군산대학교 기계융합시스템공학부 미래형자동차공학전공

  • 남부대학교 자동차기계공학과

  • 대구가톨릭대학교 기계자동차공학부

  • 동명대학교 자동차공학과

  • 동신대학교 전기자동차학과

  • 동의대학교 기계자동차로봇부품공학부

  • 상지대학교 스마트자동차학과

  • 서울과학기술대학교 기계자동차공학과

  • 선문대학교 스마트자동차공학과

  • 순천향대학교 스마트자동차학과

  • 신한대학교 기계자동차융합공학과

  • 신라대학교 지능형자동차공학부

  • 아주대학교 미래모빌리티공학과

  • 안동대학교 기계자동차공학과

  • 영남대학교 자동차기계공학과

  • 우석대학교 전기자동차공학부

  • 원광대학교 스마트자동차공학과

  • 울산대학교 기계자동차공학과

  • 유원대학교 자동차소프트웨어학과

  • 인제대학교 전자IT기계자동차공학부

  • 인하대학교 스마트모빌리티공학과

  • 전남대학교 지능형모빌리티융합학과

  • 전주대학교 기계자동차공학과

  • 중부대학교 자동차시스템공학과

  • 충북대학교 스마트자동차공학전공

  • 평택대학교 스마트모빌리티학과

  • 한국공학대학교 기계설계공학부 지능형모빌리티전공[3]

  • 한국교통대학교 기계자동차항공공학부

  • 한라대학교 기계자동차공학부

  • 한양대학교 미래자동차공학과

  • 호남대학교 미래자동차공학부

  • 호서대학교 기계자동차공학부

  • 호원대학교 미래자동차공학과

  • 홍익대학교 세종캠퍼스 기계정보공학과

2.2. 2, 3년제[편집]

  • 두원공과대학교 기계자동차계열 자동차과, 스마트자동차과(파주캠퍼스)

  • 여주대학교 공업계열 자동차과

  • 군장대학교 공학부 자동차기계계열

  • 인하공업전문대학 자동차과

  • 대림대학교 자동차과(3년제)[4]

  • 아주자동차대학 (여긴 학교 자체가 자동차과, 자동차 덕질하기 좋은 장소이기도 하다.)

  • 강동대학교 자동차과

  • 경기과학기술대학교 자동차과

  • 경남도립거창대학 자동차과

  • 경남정보대학교 차세대자동차계열

  • 경북도립대 자동차과[5]

  • 구미대학교 기계자동차공학부

  • 대덕대학교 자동차학과

  • 대구공업대학교 자동차과[6]

  • 동부산대학교 자동차과

  • 인덕대학교 기계자동차과(3년제)

  • 서일대학교 스마트자동차공학과

  • 동의과학대학교 자동차계열

  • 수원과학대학교 자동차과

  • 용인송담대학교 자동차기계과

  • 동서울대학교 기계자동차공학과

  • 영남이공대학교 자동차과

  • 오산대학교 자동차과

  • 김해대학교 기계자동차공학과[7]

  • 전주비전대학교 자동차과

  • 신성대학교 스마트자동차계열

2.3. 한국폴리텍대학[8][편집]

  • 한국폴리텍II대학 인천캠퍼스 자동차과

  • 한국폴리텍III대학 강릉캠퍼스 자동차과

  • 한국폴리텍Ⅵ대학 달성캠퍼스 자동차과

  • 한국폴리텍VII대학 창원캠퍼스 자동차과

  • 한국폴리텍VII대학 부산캠퍼스 자동차과

3. 취득할 수 있는 자격증[편집]

자동차과를 다니면서 취득할 수 있는 자격증으로는 자동차정비기능사, 자동차정비산업기사, 자동차정비기사[9][10]등이 있다. 그런데 보통 기사보다는 산업기사 응시자수가 많다. 이유는 자동차과가 4년제 보다는 주로 전문대에 개설되어 있고, 전공 자격증을 따려는 사람 이외에 현업에서 종사하는 사람들도 기사보다는 산업기사를 취득하기 때문이다. 그리고 산업기사 자격증으로도 카센터 개업에는 요건이 충분하고, 기사는 작업형+필답형으로 이뤄진데 반해 산업기사는 작업형이 100%이기 때문이다.[11] 보통 전공자의 경우 자동차 관련 기사 자격증을 기본으로 취업에 유리한 자격증을 따려는 경향이 있다.

4. 진로[편집]

자동차공학과를 졸업하면 정비사 등으로 취업할 수 있다. 물론 이는 전문대의 오래전 기준이고 최근에는 정비소 뿐만이 아니라 생산직,[12] 기술직[13] 자동차 부품업체[14] 등으로 취업할 수 있다.

4년제 자동차 공학과 계열의 경우에는 자동차 회사의 연구원으로 취업할 수 있다.[15] 현대차 기준으로 학사 및 석사, 박사[16]로 전형이 따로 나뉘어저 있다고 한다. 그리고 간혹 가다가 철도관련 업종에 들어갈때도 있다. 예를 들면 코레일이나 현대로템이 대표적이다.

[1] 기계공학과, 컴퓨터공학과, 전기전자공학과 등[2] 정확히는 미적분이다.[3] 2023년 신설 확정.[4] 전문대 자동차과에선 가장 유명한 대학이며 입결도 전문대에서 굉장히 높은편이다. 하지만 취업에서는 당연하겠지만 4년제 자동차공학 계열처럼 완성차 업계의 연구소 이런쪽으로는 갈수 없다. 그 이유가 애초에 연구소는 최소 학사부터 뽑기 때문이다.[5] 도장에 올인한 대학이다. 자동차보수도장기능사 실기시험을 진행하기도 하며, 도장에 올인한 만큼 기초적인 도장을 배우기 위한 설비가 잘 되어있다.[6] 국가기술자격 시험장으로 자동차정비산업기사, 자동차정비기사, 자동차정비기능장, 실기시험을 자동차과 건물에서 진행한다.[7] 전기자동차메카트로닉스공학과로 개편예정이다.[8] 폴리텍대학은 1년제 기능사과정이므로 분리[9] 기사 자격증은 4년제 대학 졸업(예정)자.[10] 자동차정비기능장도 있다.[11] 작업형에 자신없는 사람은 보통 기사에 응시하는 편이다.[12] 완성차 업체의 경우에도 들어간다. 그리고 국내공장 증설은 사실상 없다고 봐도 되고 해외 공장신설 쪽으로 가기 때문이다. 그리고 또한 최근 비정규직의 정규직화 그리고 정년퇴직자들과 맞물리지 못해서 사실상 거의 뽑질 않는다. 앞으로도 신규 인원을 뽑는다는 이야기는 없는데다 촉탁 계약직 및 인턴만 채용하고있어 정규직 생산직은 당분간 또는 앞으로도 대규모로 뽑지 않을 확률이 높다.[13] 완성차업체의 경우에는 최소 전문대 이상부터 뽑는다. 대표적으로 현대차나 기아차의 직영 사업소쪽으로 취업한다고 보면 된다. 이경우에는 제한사항이 없지만 왠만해서는 자동차 기사급 자격증도 필수로 있어야 하지만 기능올림픽대회 등에서 입상한 화려한 수상경력이 있는 사람들이 유리한 편이다.