이 기사는 부러지거나 녹슨 볼트와 같은 불행에 초점을 맞출 것입니다. 일반적으로 기존 도구로 할 수 없는 경우 나사를 푸는 방법은 무엇입니까? Show 장비 수리와 관련된 이것 또는 저 자물쇠 작업을 수행 할뿐만 아니라 전문 장인뿐만 아니라 많은 일반 소비자에게. 그러나 때때로 상황은 가장 간단해 보이는 볼트 교체 절차가 문제가 되는 방식으로 발전합니다. 종종 그 이유는 벗겨진 실, 때로는 고정 재료의 소위 "고착" 때문입니다. 특정 지식없이 제품의 외부 케이스를 손상시키지 않고 가장자리가 찢어진 볼트를 푸는 것은 모든 사람에게 효과가 없습니다. 따라서 그러한 작업과 연구의 절차를보다 자세히 고려할 필요가 있습니다. 가능한 방법구현. 준비 활동손상된 볼트를 즉시 제거하는 것이 아니라 일련의 준비 절차를 완료한 후에 시작해야 합니다. 이들 작품의 순서는 다음과 같다.  녹슨 볼트나 너트를 푸는 것은 꽤 신경이 쓰이는 일입니다. 녹슨 녹슨 볼트나 단단히 고정된 너트를 푸는 방법에 대한 문제에 직면한 적이 없는 사람은 때로는 희망이 없어 보이는 이 작업에 얼마나 많은 시간, 노력 및 신경이 소요되는지조차 알 수 없습니다. 때때로 그들은 그냥 포기하고 유일한 탈출구는 "불가리아인"으로만 여겨집니다. 이는 근본적이기는 하지만 신속하게 문제를 해결할 수 있도록 합니다. 그러나 종종 그녀조차 도울 수 없으며 상황을 악화시켜 다른 종류의 문제를 일으키겠다고 위협합니다. 그래서 가능합니까 문제가 있는 볼트 또는 녹슨 너트를 푸십시오.비상조치를 취하지 않고? 이 질문은 운전자가 가장 잘 알고 있습니다. 비슷한 상황에 가장 자주 직면하고 줄 수있는 사람들입니다. 유용한 조언, 자신의 도구 모음에서 성공적인 경험과 레시피를 공유합니다. 사용 가능한 옵션을 고려하십시오. 레버 암이것은 녹슨 너트나 변덕스러운 볼트를 풀어야 하는 경우 가장 먼저 할 수 있는 일입니다. 레버리지로 사용 쇠 파이프열쇠를 놓으십시오. 패스너와 그 주변에서는 먼저 금속 강모가 있는 브러시로 철저히 걸어야 합니다. 박스 렌치를 사용하는 것이 좋지만 극단적인 경우에는 개방형 렌치도 적합합니다. 모든 것이 신중하게 이루어져야 합니다. 중요한 것은 그것을 과용하지 않는 것입니다. 과도한 힘을 가하면 볼트 머리가 벗겨지거나 너트의 갈비뼈가 핥거나 렌치가 부러질 수 있으므로 용납할 수 없습니다. 속이다여기서 우리는 단순히 녹슨 너트나 단단한 볼트 헤드를 절단하는 것에 대해 이야기하지 않습니다. 끌과 망치를 한 번 날카롭게 내리치면 완고한 조임쇠를 녹의 끈질긴 포용에서 빼낼 수 있습니다. 이렇게하려면 끌을 나사와 반대 방향으로 비스듬히 볼트 또는 너트의 가장자리에 더 가깝게 가리킨 다음 망치로 날카 롭고 강하게 치십시오. 이 기술을 이용하여, 숙련된 장인한 번의 타격으로 그들은 때로는 가장 희망이없는 너트 나 볼트를 능숙하게 찢어냅니다. 물론, 당신은 여전히 그러한 전문성으로 성장할 필요가 있지만 방법은 효과가 있습니다. 태핑이것은 특별한 기술과 깊은 지식이 필요하지 않습니다. 이론 역학작업은 문제에 대한 솔루션이거나 준비 단계녹슨 볼트 또는 너트를 푸는 문제의 해결. 어쨌든 비철 금속 팁을 통해 패스너에 망치로 두세 번 날카로운 타격을 가해도 아프지 않습니다. 이러한 조치는 산화물 층을 파괴하고 작업을 크게 촉진하는 데 도움이 됩니다. 풀기아마도 푸는 과정에서 녹슨 볼트 또는 장난 꾸러기 너트가 이미 실을 따라 몇 미크론 이동했지만이 순간은 물론 눈에 띄지 않습니다. 따라서 패스너를 더 조이고 다시 풀어야 합니다. 이 기술을 사용하면 산화물 형성을 파괴하고 점차적으로 느슨해지며 긴장을 풀 수 있습니다. 스레드 연결. 워밍업변덕스러운 패스너를 가열하여 원하는 결과를 얻으려고 노력할 가치가 있습니다. 모든 것이 여기에 적합합니다 - 가스 버너, 납땜 인두, 포켓 라이터. 휘발유나 기타 가연성 액체에 적신 걸레를 사용할 수도 있지만 안전 규칙을 준수하면서 조심스럽게 수행해야 합니다. 오래된 너트나 녹슨 볼트 머리가 식을 때까지 기다리지 않고 나사를 풀어야 합니다. 무엇보다도 이러한 목적에는 개방형 렌치가 아니라 상자 또는 소켓 렌치가 적합합니다. 처음에 작동하지 않으면 기술을 결합하려고 할 수 있습니다. 잘 두드리고, 풀고, 레버를 사용하십시오. WD-40"Vedashka 뿌리기"는 문제가 있는 볼트 또는 변덕스러운 너트에 대한 불만에 차고가 응답하는 방법입니다. 그리고 그들은 절대적으로 옳을 것입니다. 최고의 치료법아직 알아내지 못했습니다. 정확한 제조법은 미스터리로 남아 있지만 액체의 50%가 백주라는 것은 확실하다. 신맛이 나는 패스너의 나사를 풀려면 먼저 볼트 또는 너트 주변을 금속 브러시로 처리하여 나사산에 대한 접근을 열어야하고 패스너를 "마법의"액체로 풍부하게 부어 캔에서 뿌립니다. 15-20분 후에 이미 나사를 풀려고 시도할 수 있습니다. 이 도구는 정말 효과적이고 거의 항상 도움이 됩니다. 휘발유, 등유, 테레빈유 등불행히도 항상 손에있는 것은 아니며 녹슨 너트 나 볼트 하나 때문에 캔을 사는 것은 아닙니다. 최고의 솔루션경제면에서. 따라서 백유에서 테레빈 유에 이르기까지 정유 제품에서 무언가를 시도 할 가치가 있습니다. 모두 높은 침투력을 가지며 용제입니다. 이 속성은 다양한 자연의 먼지로 나사 연결이 막히는 경우 도움이 될 것입니다. 절차는 표준입니다. 패스너 주변을 청소하고 등유, 디젤 연료, 가솔린으로 채웁니다. 10-15분 후 액체가 실 깊숙이 침투하면 볼트나 너트를 돌려볼 수 있습니다. 식초녹슬고 볼트 또는 너트를 풀기를 꺼리는 것은 "복종으로 돌아가는" 데 도움이 될 것입니다. 이렇게하려면 스레드 연결 영역을 식초로 적시고 15 ~ 30분을 기다려야 합니다. 시간이 제한되지 않으면 식초에 적신 헝겊으로 패스너를 덮을 수 있습니다. 몇 시간 안에 식초는 녹을 완전히 약화시키고 패스너의 결합 표면 접착력을 약화시킵니다. 이러한 "압축" 후에 녹슨 볼트 또는 너트는 처음에는 꺼려지고 점점 더 쉽게 풀립니다. 코카콜라이것은 기술과 거리가 먼 사람들을 위한 농담이 아니며 전문가를 위한 뉴스가 아닙니다. 그것은 탈지, 납땜, 생산에 효과적으로 사용되는 인산을 포함합니다. 절차는 여전히 동일합니다. 패스너는 세련된 "팝"으로 청소되고 물을줍니다. 그 동안 문제가 되는 볼트나 너트가 젖어들고 있는데, 우리 중 어떤 사람들은 어떤 똥을 건강의 비약에 가깝다고 생각하며 즐겁게 마시는지 생각해 볼 때가 있습니다. 녹 변환기이러한 제품은 산화철을 파괴하는 산을 기반으로 만들어집니다. 그들의 효과적인 적용변환기에 헝겊 조각을 적시고 나사를 풀지 않은 볼트 또는 너트로 덮고 몇 시간 동안 그대로 두는 것이 좋습니다. 이 전에 패스너는 가솔린, 등유 또는 기타 용제로 잘 탈지하는 것이 바람직합니다. 컨버터는 녹이 잘 슬고 "깨져" 나사 연결이 풀립니다. 브레이크액신선하거나 이미 사용 - 그것은 중요하지 않습니다. "브레이크"가 많은 도움이됩니다. 관통력과 윤활성이 높아 필요시 녹슨 너트나 빡빡하고 못된 볼트를 풀어주면 안전하게 사용할 수 있습니다. 물론 헝겊 조각에 브레이크액을 적시고 신맛이 나는 패스너를 덮고 1-2 시간을 기다리는 것이 좋습니다. 이 시간 동안 액체가 실 안으로 스며들어 연결이 풀리기 쉽습니다. 요오드 알코올 용액우리는 일반 약국의 아이디어에 대해 이야기하고 있습니다 알코올 용액요오드. 이 탠덤에서 에틸렌이라고도 알려진 알코올과 주기율표의 원소인 요오드는 녹슨 패스너를 풀어주는 기능을 균등하게 분배합니다. 알코올은 투과력이 높으며 요오드는 산화철 및 기타 철 화합물과 접촉하여 형성되는 철 화합물과 상호 작용합니다. 외부 환경. 따라서 이 두 물질은 녹을 풀어 녹슨 볼트나 너트를 쉽게 풀어줍니다. 손이 더러워지지 않고 편의상 주사기로 화합물에 요오드를 바르는 것이 좋습니다. 인생에서 많은 사람들이 녹슨 너트와 볼트를 긴급하게 푸는 작업에 직면했습니다. 그리고 수리 자체는 매우 사소하지만 볼트와의 싸움은 전체 분위기를 쉽게 망칠 수 있습니다. 하지만 거기에 민속 방법, 도움으로 신경없이 신속하게이 문제를 해결할 수 있습니다. 집에서 녹슨 볼트를 풀지 않는 방법을 알아 봅시다. 특별한 수단및 도구. 레버를 사용이것은 녹슬거나 신맛이 나는 패스너를 풀어야 할 때 가장 먼저 떠오르는 것입니다. 레버로 키에 장착되는 일반 파이프를 사용할 수 있습니다. 이전에는 볼트 자체를 따라 금속 브러시로 볼트 주위를 걷는 것이 좋습니다. 레버로 작업하려면 박스 렌치를 선택하는 것이 좋지만 개방형 렌치가 그렇게 할 것입니다. 신중하게 작업해야 합니다. 열쇠가 쉽게 미끄러져 손가락에 부딪힐 수 있습니다. 나사를 풀 때 과도한 노력을 기울일 필요는 없습니다. 하나 또는 두 개의 강력한 단기 저크면 충분합니다. 여기서 주요 임무는 볼트를 깨는 것입니다. 즉, 볼트를 파괴하는 산화물을 파괴하는 것입니다. 장기한 쌍의 "볼트 - 너트"로 형성됩니다. 또한 무리한 힘을 가하면 헤드의 가장자리가 쉽게 핥아지거나 키나 볼트 자체가 부러질 수 있습니다. 그리고 찢어진 가장자리에 대한 특별한 머리 없이는 확실히 할 수 없습니다. 속이다여기 또 하나 효과적인 방법집에서 녹슨 볼트를 푸는 방법. 그러나 미워하는 너트나 볼트가 끌로 잘릴 수 있다고 생각하지 마십시오. 이 도구를 사용하면 실제로 패스너를 잡고 있는 녹에서 패스너를 들어낼 수 있습니다. 망치로 끌을 날카롭게 칠 필요가 있습니다. 이 경우 볼트의 가장자리에 약간의 각도로 설치됩니다. 공구는 나사산의 반대 방향으로 비스듬히 향합니다. 다음으로 망치로 강력하고 날카로운 타격을하십시오. 따라서 숙련 된 자물쇠 제조공은 몇 초 안에 가장 많은 것을 방해 할 수 있습니다. 복잡한 볼트또는 너트. 물론 이 방법을 능숙하게 사용하려면 약간의 경험이 필요하지만 이 방법은 확실히 효과가 있습니다. 태핑연결 작업 중 나사산 내부에 산화물 및 녹이 발생합니다. 볼트 또는 너트는 말 그대로 나사산에 부착됩니다. 이 산화물이 파괴되면 나사를 풀면 안되는 것조차도 나사가 풀립니다. 볼트 머리 또는 너트의 크기에 맞는 스페이서가 필요합니다. 망치도 유용할 것입니다. 이 간단한 도구를 사용하여 가능한 한 모든 면에서 볼트 머리를 탭핑합니다. 머리를 여러 번 칠 수도 있습니다. 산화물 층이 오래되지 않은 경우 이것으로 충분하며 볼트를 풀 수 있습니다. 풀기어려운 패스너를 풀기 위한 방법을 사용하기 전에 장인은 전통적으로 렌치와 소켓 헤드를 사용하여 연결 나사를 풀려고 합니다. 나사를 풀려고 할 때 너트 또는 볼트가 이미 나사산을 따라 약간 이동했지만 눈에 눈에 띄지 않을 정도로 약간 움직일 수 있습니다. 연결을 풀려고 할 수 있습니다. 이렇게하려면 반대로 키 또는 소켓 헤드를 사용하여 볼트를 더 조이려고하지만 합리적입니다. 다음으로 볼트를 풀어보십시오. 특유의 크런치를 들을 수 있습니다. 이것은 산화물이 붕괴되었음을 의미하며 볼트나 너트를 조심스럽게 천천히 풀 수 있습니다. 워밍업집에서 녹슨 볼트를 푸는 또 다른 방법이 있습니다. 그것의 유일한 단점은 항상 맞지 않는다는 것입니다. 예를 들어 자동차의 모든 곳에서 사용할 수는 없습니다. 그러나 방법의 효율성은 이전 방법보다 훨씬 높습니다. 결론은 사워진 볼트를 워밍업하는 것입니다. 가열되면 금속이 팽창합니다. 이것은 학교 물리학 과정입니다. 즉, 팽창하면 산화물이 무너져 연결이 새 것처럼 볼트가 나옵니다. 워밍업을 위해 손에있는 모든 것을 사용할 수 있습니다. 휴대용 가스 실린더, 납땜 인두, 절단 토치, 배터리 및 흑연 막대. 이 방법은 녹슨 볼트를 풀어주는 등의 작업에 효과적이라는 점에서 다른 방법과 다릅니다. 도달하기 어려운 곳. 노크할 수 없는 곳, 패스너를 화학으로 적실 수 없는 곳에서 미니 버너의 불꽃이 쉽게 닿을 것입니다. 볼트나 너트는 충분히 높은 온도로 가열되어야 합니다. 심지어 뜨거워질 수도 있습니다. 그런 다음 일부 자물쇠 제조공은 가열된 부분을 물로 식히는 것을 선호하는 반면 다른 자물쇠는 식을 때까지 기다리지 않습니다. 어쨌든 가열 후 시도 할 수 있습니다 박스 렌치또는 소켓 헤드를 돌려 조임 볼트를 푸십시오. 처음부터 패스너가 굴복하지 않을 수 있지만 두 번째 또는 세 번째부터는 확실히 작동합니다. 사용할 수 있습니다 이 방법위에서 이미 설명한 것들과 함께. 그러나 단 하나의 연결도 아직 가열을 견디지 못했습니다. 모든 것이 회전하고 가장 중요한 것은 더 뜨겁게 가열하는 것입니다. WD-40로 넘어가자 화학적 방법집에서 녹슨 볼트를 푸는 방법. 가장 먼저 떠오르는 것은 동일한 VD-40 액체입니다. 그리고 그들에게 액체가 비싸다고 말하게 하십시오. 지금까지 그들은 더 나은 액체를 생각해 낼 수 없었습니다. 제조사들은 성분을 비밀로 하고 있지만 'VD-40'의 절반 정도가 등유인 것으로 알려졌다. 그는 어떤 균열에도 침투 할 수 있습니다. 그건 그렇고, "VD"대신 아날로그를 사용할 수 있습니다 (예 : "Mannol"회사). 산화물 및 패스너를 방지하려면 볼트 또는 너트를 충분히 튀기는 것으로 충분합니다. 그러나 먼저 스레드에 대한 액세스가 제공되어야 합니다. 그렇지 않으면 액체를 사용해도 아무 소용이 없습니다. 말 그대로 20분이 지나면 볼트나 너트를 풀어볼 수 있습니다. 요소는 크랙과 크런치로 나사를 풀어야 합니다. 용제화학에 대해 말할 수 밖에 없다. 민간 요법. 휘발유, 등유, 테레빈 유, 백유를 사용하여 녹슨 볼트를 풀 수 있습니다. WD-40 캔은 꽤 비싸고 해로운 볼트 하나를 위해 구입하는 것이 항상 현명한 것은 아닙니다. 따라서 용매를 사용할 수 있습니다. 모두 관통력이 매우 높아 녹슨 실에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 어디서부터 시작해야 할까요? 패스너 주변을 금속 브러시로 조심스럽게 닦은 다음 패스너에 등유, 휘발유 또는 기타 화학 물질을 충분히 부어 넣습니다. 15-20분 후에 외면하려고 할 수 있습니다. 아세트산 에센스숙련된 자물쇠 제조공이 집에서 녹슨 볼트를 푸는 방법에 대한 경험을 공유하거나 차고 조건. 주부들이 부엌에서 사용하는 액체가 구출됩니다. 식초 에센스 70%는 진짜 산으로 녹과 산화물을 물리칠 수 있습니다. 장소는 금속 브러시로 청소 한 다음 헝겊에 액체를 충분히 적시고 패스너를이 헝겊으로 덮습니다. 시간이 지나면(보통 20분이면 충분하지만 더 길어질 수도 있음) 볼트가 느슨해집니다. 처음에는 어렵고 나중에는 쉽습니다. "코카콜라"이것은 농담이 아니라 녹슨 너트와 볼트를 푸는 방법 중 하나입니다. 인기있는 음료의 구성에 인산이 포함되어 있음을 모두 알고 있습니다. 탈지 및 부식 제품 방지에 사용됩니다. 당연히 에센스나 VD-40보다 시간이 더 걸리겠지만 다른 것이 없다면 시도해 볼 수 있다. 모든 것이 매우 간단합니다. 패스너 근처의 표면은 달콤한 음료로 풍부하게 채워져 있고 남은 것은 기다리는 것뿐입니다. 몇 시간 후에 나사를 풀 수 있습니다. 브레이크액자동차가 도중에 있을 때 자동차의 녹슨 볼트를 푸는 방법은 다음과 같습니다. 브레이크 오일이 도움이 될 것입니다. 침투력이 커서 등유도 갈 수 없는 곳까지 쉽게 도달할 수 있습니다. 몇 분 후에 연결 나사를 풀 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 이것은 매우 효과적인 민간 요법입니다. 이 기사를 열면 강력한 단어가 뒤에 있음을 의미하고 스스로를 모아 다음 질문에 대한 답을 찾기로 결정했습니다. "볼트가 끼이면 어떻게해야합니까? 그것을 여는 방법? 이 문제를 이해하려고 노력합시다. 볼트 고착: 나사를 푸는 방법?수리가 어렵고 금속 부식이나 수산화철 수산화철로 인해 예비 부품 교체가 복잡합니다. 예를 들어, 공장에 설치하는 동안 또는 이전 수리 중에 파렴치한 장인은 윤활유 (모빌 또는 그리스) 처리를 무시했습니다. 작업 결과 실 아래에 물이 들어갔습니다. 그녀는 볼트와 너트의 표면을 느슨하게 하여 새로운 분자 화합물로 단단히 고정시켰습니다. 각 운전자는 고정 볼트 작업에 적합한 방법을 선택하거나 이 기사에서 제안한 방법을 조합하여 사용합니다. 그럼 그 중 몇 가지를 살펴보겠습니다. 용제 포함절망적인 상황은 없습니다. ~을 책임지다 자르는 도구볼트가 끼인 경우 어떻게 해야 하는지 알 때까지 일찍. 그의 무기고에있는 모든 운전자는 녹과 싸울 수있는 몇 가지 유체를 가지고 있습니다. 용제 라인에서 먼저 WD-40이 가장 많이 떠오를 것입니다. 이것은 구성 요소가 있는 미세 틈을 뚫고 녹을 녹일 수 있는 에어로졸입니다. 이 옵션을 사용할 수 없으면 거의 모든 차고에 부동액, 브레이크 액, 백유, 등유, 코카콜라, 극단적인 경우에틸렌 글리콜을 섭취할 수 있습니다. 마지막 물질을 사용하면 매우 조심해야 합니다. 눈과 호흡기의 점막을 보호하십시오. 동일한 용액에 미리 적신 헝겊으로 너트를 감싸서 선택한 액체로 너트를 적십니다. 그런 다음 물질의 미세 균열에 침투하기 위해이 모든 것을 얼마 동안 남겨 둘 필요가 있습니다. 또한 볼트나 너트를 두드려 녹이 슬어 녹을 제거할 수 있습니다. 그 후에 나사 풀기를 시작할 수 있습니다. 볼트 또는 스터드가 하우징에 수직으로 나사로 고정되어 있으면(용제를 아래로 내리고 부어도) 나사를 푸는 것이 쉽지 않습니다. 그러나 여전히, 특히 녹슨 환경에서 액체의 모세관 능력을 과소평가해서는 안 됩니다. 스터드 또는 볼트 헤드에 걸레를 고정하는 방법만 찾으면 됩니다. 또한 이미 제안된 경로를 따르십시오. 자동차 섀시를 수리할 때 랙의 볼트가 끼어 문제가 발생하는 경우가 종종 있습니다. 무엇을 할까요? 기본적으로 전면 스트럿의 하부는 유리에 장착됩니다. 따라서 용매를 직접 부어 넣을 수 있습니다. 화학 물질이 고무 밴드와 반응하여 녹일 수 있으므로 랙의 고무 밴드를 손상시키지 않는 것이 중요합니다. 그런 다음 랙을 변경해야 합니다. 열 방법제안 된 솔벤트 옵션이 작동하지 않으면 열 방법을 시도해 볼 가치가 있습니다. 볼트에 조여진 너트를 가열하면 제품을 늘릴 수 있습니다. 이 경우 그 자리에서 뜯어낼 가능성이 있습니다. 볼트가 하우징에 있는 경우 이 옵션도 사용할 수 있습니다. 제품을 가열하면 녹의 구조가 약간 바뀌고 이미 냉각 된 볼트를 풀 가능성이 높아집니다. 을위한 열처리가스 버너를 사용할 수 있습니다. 그러나 이러한 장비를 다루는 기술을 습득하는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다. 시간이 걸린다. 훌륭한 대안은 관광 가스 버너가 될 수 있습니다. 비용이 적게 들고 관리가 더 쉽습니다. 작동 중에는 화재를 피하기 위해 안전 규칙을 엄격히 준수해야 합니다. 제품의 수명을 구할 수있는 또 다른 기회는 특수 스프레이로 볼트를 급격히 동결시키는 것입니다. 그러나 전문가만 사용합니다. 일상 생활에서 물질이 상당히 비싸기 때문에 그 사용은 수익성이 없습니다. 여러 볼트를 풀기 위해 구입하는 것은 의미가 없습니다. 기계적 방법독창적으로 너트를 풀고 볼트를 푸는 방법에 접근하는 것도 중요합니다. 우리는 "해를 끼치지 말라"는 원칙을 사용합니다. 그래서 볼트가 끼었습니다. 나사를 푸는 방법? 간단한 개방형 렌치로 이 작업을 수행하면 손에 찰과상이 생기고 제품의 가장자리가 "핥아집니다". 이를 위해 링 렌치가 더 적합합니다. 모서리를 보호하고 나사를 풀 때 더 많은 힘을 가하는 데 도움이 됩니다. 레버를 사용해도 키에 압력을 가하면 점진적으로 진폭이 증가합니다(흔들어서 녹을 파괴하는 것처럼). 다른 것을 생각해보자 기계적 방법. 우리는 온도와 화학 물질무력하다. 볼트가 본체에서 풀릴 수 없으면 탭을 시도할 수 있습니다. 마치 회전하는 것처럼 끌로 실을 회전시키는 과정에서 이것을합니다. 이 절차가 성공적이지 않으면 볼트를 뚫을 수 있습니다. 어떻게 생겼나요? 우리는 나사산을 망치지 않도록 제품보다 약간 작은 직경의 드릴을 사용합니다. 그러나 이런 일이 발생하더라도 화를 내지 마십시오. 탭으로 스레드를 수정할 수 있습니다. 그리고 이것도 알아야 합니다.이별의 볼트가 사일런트 블록에 바로 박힌 것은 완전히 다른 문제입니다. 언뜻보기에 그것을 추출하는 것은 극복 할 수없는 작업으로 보일 수 있습니다. 그러나 우리에게는 그렇지 않습니다. 사일런트 블록을 변경하기로 결정했지만 볼트로 인해이 작업이 수행되지 않으면 입증 된 방법이 구출됩니다. 얇은 디스크(125mm), 아마도 쇠톱, 그리고 이상하게도 해머 드릴이 있는 앵글 그라인더가 필요합니다. 처음 두 도구의 사용은 명확하고 논리적입니다. 그러나 볼트를 밀어내는 데 귀중한 서비스를 제공할 수 있는 것은 펀처입니다. 볼트를 제거하면 본체에 닿을 가능성이 있습니다. 따라서 유감스럽게도 추가 추출은 부분적으로 이루어집니다. 금속용 쇠톱으로 작은 조각을 잘라내고 무딘 드릴로 제품의 잔여물을 밀어내고 서스펜션을 해제할 수 있습니다. 그래서 우리는 볼트가 끼었을 때 대처 방법에 대해 몇 가지 옵션을 고려했습니다. 나사를 푸는 방법? 이제 이것은 당신에게 문제가 되지 않습니다. 거의 모든 장비는 볼트 또는 기타 제품이 사용되는 패스너를 사용하여 조립됩니다. 그러나 나사를 풀어야 할 때 녹슬어 이미 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 이러한 요소는 종종 가장자리, 나사산이 찢기거나 머리가 부러지는 것으로 판명됩니다. 하지만가장자리가 벗겨진 볼트를 푸는 방법전체 구조를 망치지 않도록? 연락하다 패스너가 필요한 이유패스너는 필수 요소거의 모든 곳에서 사용되는 엔지니어링. 나사산이 있는 가장 일반적인 패스너는 다음과 같습니다.
나사와 같은 볼트는 한쪽 끝에 나사산이 있는 머리가 있는 막대입니다. 나사는 일반적으로 두 가지 유형으로 분류됩니다.
나사 머리는 십자형 또는 단일 슬롯형일 수 있습니다. 대개, 주어진 요소고정하려는 경우 필요한 추가 요소. 돌출 헤드가 일부 메커니즘을 방해하기 때문에 종종 볼트 대신 접시머리가 있는 기계 나사가 사용됩니다. 대부분의 경우 나사는 샤프트나 차축에 장착된 부품을 고정해야 할 때 사용됩니다. 볼트는 다음과 연결됩니다. 나사 구멍그리고 견과류.육각 볼트한쪽에는 머리가 있고 다른쪽에는 나사산이 있습니다. 두께가 얇은 부품을 고정하거나 요소를 자주 분리하려는 경우에 사용됩니다. 그렇기 때문에 아는 것이 중요하다.어떻게 붙어있는 볼트를 풀다. 견과류는 잠그는 물건건설 구멍으로 스레드 유형토크를 전달하도록 설계되었습니다. 견과류가 생산된다 다양한 모양, 사용 조건에 따라 다릅니다. 패스너 실패의 원인일반적으로 볼트를 사용할 수 없게 되는 이유는 다음과 같습니다.
준비 작업볼트가 풀리지 않는 이유에 따라 다양한 대비책이 필요할 수 있습니다. 예를 들어:
질문에 답하는 전문가들가장자리가 찢어진 나사를 푸는 방법, 그들은 이것이 정확히 같은 방식으로 이루어진다고 말합니다. 가장자리가 찢어진 볼트를 푸는 방법모든 준비 절차가 완료되면 추출을 진행할 수 있지만가장자리가 찢어진 볼트를 푸는 방법? 우선, 이것을 위해 당신은 모든 것을 구매해야합니다 필요한 도구. 계획을 수행하기 위해 다음 방법을 사용할 수 있습니다.
중요한!키가 길수록 패스너를 더 쉽게 풀 수 있습니다. 위에서 설명한 방법을 사용해도 작동하지 않으면 다른 방법을 사용할 수 있습니다. 드라이버 아래에서 볼트를 푸는 방법실제로 접근이 불가능한 경우 끌이나 그라인더로 노치를 만들 수 있습니다. 조작 후 드라이버로 볼트를 푸는 것은 매우 간단합니다. 어떤 경우에는 원하는 결과를 얻지 못하지만 동일한 드라이버를 비스듬히 놓고 가볍게 두드릴 수 있습니다. 그러나 이것은 볼트가 회전하기 시작하도록 수행되어야 합니다. 질문에 가장자리가 찢어진 육각형을 푸는 방법, 전문가들은 이 패스너를 다음과 같은 방법으로 제거할 수 있다고 말합니다.
내부 스프로킷 또는 육각용 볼트다음 방법으로 나사를 풀 수 있습니다.
주목!중앙에 구멍이 있는 별표는 사용할 수 없으므로 막히면 부러집니다. 육각볼트 푸는 방법이 패스너는 다음과 같은 방법으로 쉽게 풀 수 있습니다.
모서리가 부러진 별표 볼트를 푸는 방법하고 싶은 일을 이루기 위해서는 알아야 할스프로킷 볼트를 푸는 방법. 결국 위에 표시된 것과 같은 방식으로 이러한 패스너를 푸는 것이 가능합니다.
특수 장비로 볼트를 푸는 방법다양한 장치를 사용하여 볼트를 풀면 나사산을 손상시키지 않고 볼트를 뚫습니다., 예를 들어:
그러나 종종 위에 나열된 방법으로 문제를 해결할 수 없으며 다른 사람들이 구출에 올 것입니다.부러진 볼트 제거 도구:
추출기 세트로 작업하기처음에는 센터 펀치와 해머가 필요한 센터의 윤곽을 그려야 합니다. 그런 다음 추출기에서 사용하기 위해 파일럿 구멍을 뚫습니다. 주목!이 경우 축이 변위되지 않는 것이 중요하며 이 구멍의 깊이는 사용된 드릴 직경의 3배를 초과하지 않아야 합니다. 고정을 보다 안정적으로 하려면 추출기를 구멍에 삽입하고 약간 녹아웃해야 합니다. 그래야만 탭을 사용하여 추출기를 조일 수 있습니다. 추출기가 제품에 들어간 후 멈출 때까지 제품이 나오기 시작하기 때문에 작업은 매우 간단합니다. 용접 장비 작업이렇게하려면 너트를 가져 가라. 맞는 치수부러진 부분에 용접하지만 내부에. 그런 다음 제품은 렌치로 패스너의 나사를 풀 수 있습니다. 용접 장비를 사용하면 머리가 부러지거나 모서리가 뜯겨진 나사나 볼트를 풀 수 있습니다. 헤드가 잘린 상황에서는 나머지 부분에 소량의 금속을 도포한 후 일반 너트를 끼우고 용접해야 한다. 렌치로 나사 풀기유감스럽게도 이 도구는 패스너의 머리 부분이 찢어진 경우 사용할 수 없습니다.핥은 볼트를 푸는 방법, 다른 단락에 설명되어 있습니다. 렌치로 나사를 풀려면 적절한 노즐을 장착해야 합니다. 비틀림 과정 자체는 렌치의 충격 메커니즘으로 인해 발생합니다. 렌치 자체는 볼트-너트 연결을 조립 및 분해하는 과정을 용이하게 하는 장치입니다. 렌치를 사용할 수 없으면 매우 편리합니다. 렌치가 시작되자마자 모터에 전원이 공급되고 에너지가 기어박스로 전달되어 척이 작동합니다. 너트를 풀기 위해 설계된 거의 모든 장치에는 카트리지가 뒤로 회전할 수 있는 특수 스프링이 있습니다. 이 사실기계 공학뿐만 아니라 다른 많은 활동 영역에서도 렌치를 사용할 수 있습니다. 하는 상황이 종종 발생합니다.볼트는 무엇을 해야 느슨해지지 않습니다그렇다면 특별한 기술이 없다면? 여러 가지가 있습니다 간단한 팁, 패스너의 나사를 쉽게 풀 수 있습니다.
부러진 너트를 푸는 방법하고 싶은 일을 이루기 위해서는 알아야 할가장자리가 찢어진 너트를 푸는 방법. 쉽지는 않지만 전문가의 몇 가지 팁을 사용할 수 있습니다.
녹슬거나 변형되거나 끼인 볼트를 제거하기 위해 위에서 설명한 모든 방법은 소유자의 권한입니다. 나열된 도구와 장비는 모든 철물점에서 구입할 수 있습니다. 분해하는 동안 너무 많은 노력을 기울이지 않는 것이 중요하며 문제의 원인을 처리하고 제거하는 것이 좋습니다. |
고착된 볼트 풀기 - gochagdoen bolteu pulgi
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