520d DPF 크리닝 비용 - 520d DPF keulining biyong

bmw x3 20d 디젤 흡기크리닝 비용, dpf 탈거식

안녕하세요^^ 완정탑입니다.

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이번 포스팅은 bmw x3 20d 디젤흡기크리닝 작업입니다.

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17년식 x3 20d 모델 입니다.

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작업내용은

흡기크리닝

인젝터크리닝

dpf크리닝

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총 세가지를 진행하였습니다.

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디젤 흡기크리닝 비용은 약품식과 탈거식에 따라 비용차이가 발생합니다.

엔진의 종류에따라 약품식으로만 가능한 차량도 존재합니다.

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당연히 약품식 보다는 탈거식이 비용이 좀더 발생하게

되는데

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탈거한 매니폴드를 흡기크리닝 장비에 넣고 세척을 진행합니다.

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흡기 세척장비가 400만원 정도 이고

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약품이 거의 10만원인데

매주 약품을 교환하고

한달이면 총 4번 교체하니 40만원;;

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10달만 지나면 약품값이 장비값을 넘어가게 되네요...

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그렇다고 약품을 교체안하자니

모터가 고장나고 세척시간이 오래걸려

작업효율이 떨어지니 안갈수도 없고...

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흡기크리닝 비용은 작업난이도와 탈부착에 소요되는 시간에 따라 비용이 책정되어 있습니다.

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흡기크리닝 요금표를 살펴보면

엔진에 따라 비용이 다르다는것을 볼수 있습니다.

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디젤 흡기크리닝 비용중 가장 비싼 차종은

쉐보레 말리부... 2등은 캡티바 3등은 qm6 입니다.

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현대기아 R엔진은

탈거에 소요되는 시간 10분이내

세척에 소요되는 시간 10분이내

조립에 소요되는 시간 10분이내

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이정도라 비용이 저렴한 편이며

말리부,캡티바,qm6 같은 차종은

탈거에만 1시간 정도 씩 소요되어

비용이 보다 많이 책정되어있습니다.

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디젤엔진의 핵심중의 핵심부품!인젝터

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연료분사장치인 인젝터는

기름만 잘 넣고 타고

연료필터만 자주 교환한다면

거진 30만km 까지는 제수명을 할수있습니다.

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하지만 저품질의경유 사용.

연료내 수분 과다.

연료게이지 로우 상태로 운행

이러한 문제들로 인해

인젝터 내부의 부품들이 마모되거나 막혀

성능이 저하되게 됩니다.

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어느 정도 떨어지는 성능은

ecu 의 보정을 통해 밸런스를 조정하게되서

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보정치 이상으로 무너지지않는경우

운전자가 알기 어렵습니다.

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이러한 인젝터 자체의 고장도 있지만

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엔진과 인젝터 사이의 기밀을 유지해주는

동와샤의 마모로도 고장이 발생할수 있습니다.

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마지막으로 dpf크리닝 작업입니다.

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커먼레일 디젤엔진의 핵심부품이 인젝터라면

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환경오염규제의 핵심부품은 바로

매연저감장치 입니다.

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dpf

cpf

cdpf

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뭐 다 같은 말인데

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연소후 생성되는 매연입자는

필터에 차곡차곡 모아놓고

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인젝터 후분사를 통해

배기가스에 연료를 보내

배출가스의 온도를 상승시켜

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포집된 매연을 태워버리는 장치입니다.

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매연포집 -> dpf재생 = 소량의 ash생성

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이것이 반복되게 되는데

ash가 많아질수록

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배기압력이 높아지고

dpf재생 주기가 짧아지게 됩니다.

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이 갈색 ash가 dpf 재생후 생성되는 물질입니다.

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입자가 굵어 dpf담체를 통과 하지 못하고

쌓여있게 되는데

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역방향으로 압력을 줘야

수월하게 배출됩니다.

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전기차 세상이 오기까지 얼마 남지 않았습니다.

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마지막 내연기관의 불꽃을 태워야겠습니다.!

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더 궁금한점은

http://www.topmotors.net