르노코리아가 다음달 출시 예정인 XM3 E-테크 하이브리드의 예상 가격을 공개하고 10월1일부터 사전계약에 나선다.
신차는 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목한 E-테크 시스템을 탑재했다. 구동 전기모터(49마력, 36kW)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(20마력, 15kW)로 구성된 듀얼모터 시스템이 하이브리드에 최적화 된 1.6 가솔린 엔진과 결합된다. 변속기는 e-시프터를 적용해 기존 기계식 변속기보다 향상된 사용자 편의성을 제공한다.
아울러 배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라 100% 전기차 모드로 주행이 가능한 'EV 모드', 가속 페달에서 발을 떼면 엔진 브레이크와 유사한 감속과 함께 배터리 충전이 이루어지는 'B-모드'가 제공된다. 유럽 WLTP 기준 XM3 하이브리드의 복합 연비는 20.4km/L다. 국내에는 유럽 대비 80~85% 수준의 공인 연비가 예상된다.
또한 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션에서는 무선 연결이 가능한 애플 카플레이 및 구글 안드로이드 오토가 새롭게 적용됐다. 차량 안에서 편의점, 카페, 식당 및 주유소 등에서 판매하는 상품을 주문∙결제부터 상품 수령까지 가능케 하는 인카페이먼트 시스템, 차량 사고와 같은 긴급 상황 발생 시 24시간 전담 콜센터를 통해 긴급구조 신고 및 사고처리를 지원받을 수 있는 안전지원 콜 서비스도 이용 가능하다.
이외에도 오토 홀드, 어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 지원), 차간거리경보시스템, 차선이탈방지보조시스템(LKA), 오토매틱하이빔(AHL) 등 주행 안전 및 편의 기능이 전 트림 기본 장착됐다. 상위 트림인 인스파이어의 경우 e-시프터, 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션, 고속화 도로 및 정체구간 주행보조(HTA) 등이 추가된다.
르노코리아 XM3 E-테크 하이브리드 예상 가격대는 RE 3230만~3260만원, 인스파이어 3450만~3510만원이다. 여기에 친환경 세제 혜택 143만원을 적용하면 살재 구매 가격은 3090~3370만원 수준이 될 전망이다. 확정 가격을 비롯해 공인 연비, 복합 출력 등 상세 사양은 향후 차량 출시 때 함께 공개할 예정이다.
르노코리아자동차가 16일 새 사명과 새로운 출발을 결심하는 '뉴 스타트 뉴 네임' 행사를 열고, XM3 하이브리드 출시 계획을 언급했다.
회사 측에 따르면, XM3 하이브리드는 올해 중 출시될 전망이다. 르노코리아는 이날 행사에서도 향후 계획을 언급하는 도표를 소개하며 XM3 하이브리드가 2022년 중 론칭될 것이라고 명시했다. 배포된 보도사진 속 도표에도 'XM3 하이브리드 론칭' 이라는 문장이 적혀있는 모습을 확인할 수 있다.
XM3 하이브리드는 1.6리터 4기통 가솔린 엔진과 1.2kWh 용량의 230V 배터리를 탑재해 최고출력 140마력을 발휘한다. 탄소 배출량과 연료 소비량은 기존 내연기관 모델 대비 40%가량 줄였고, 도심 운전 시간의 80%는 순수 전기모드만으로 주행할 수 있다는 게 르노코리아 측 설명이다.
XM3 하이브리드는 이 같은 성능을 바탕으로 유럽에서 호평받고 있다. 스페인, 프랑스에서 각각 올해의 차로 선정됐고, 슬로베니아 올해의 컴퍼니카, 스웨덴 테크니켄스 바틀드의 하이브리드 차량 평가 1위를 기록하는 등 유럽 시장을 중심으로 낭보가 이어지고 있다.
이 같은 찬사는 수출 실적으로도 증명되고 있다. 지난해 XM3 수출 물량(5만6717대) 중 54%(3만701대)가 하이브리드인 게 대표적인 사례다. 올해들어 2월까지 선적된 XM3 물량도 1만4530대에 달한다.
회사는 새 출발과 함께 브랜드 경쟁력을 재정비하고, XM3 하이브리드를 시작으로 친환경차를 중심의 제품 라인업을 강화하겠다고도 밝혔다. 지리홀딩스와의 협업을 통해 생산될 볼보 CMA 플랫폼 기반 친환경차 개발에도 박차를 가하겠다는 입장이다.
르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 "르노코리아는 지금까지는 없었던 새로운 역동적 시대를 향한 여정을 시작한다"며 "내수 및 수출용 신제품의 중요한 ‘시험의 장’인 한국 시장에 가장 적합한 차를 개발하고 수출 기회를 모색해 나갈 것"이라고 강조했다.
르노코리아는 오는 하반기 중 XM3 하이브리드를 국내 시장에 투입한다.
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르노 삼성 XM3동호회에 소개로 전화 하셨다는 고객님의 전화를 받게되는데...
감사합니다~~
더욱 친절하고 좋은 서비스와 가격으로 보답하겠습니다.
오늘은 AGM 80AH로 배터리 교체 입니다.
르노삼성 XM3는 가솔린 엔진으로 굳이 80AH 까지 배터리를 업그레이드 하실
필요는 없다고 설명 드리고 있는데요.
차주님들은 어디서 정보를 얻으셨는지 이왕이면 블랙박스도 있고 그러니 AGM 80AH로
교체 해달라시는 고객들이 계십니다.
안녕하세요?
수원 권선구 구운동 구운로1(구운동507-15) 에 위치한
자동차밧데리 전문업체
수원 싸다구밧데리할인점입니다.
[수원 전지역 무료출장 배터리 교체 및 장착해 드립니다.
일요일은 오전 11시부터 영업 합니다~]
ECU SAVER
자동차 배터리 교체 전 하는 작업으로
OBD2 단자나, 엔진룸,퓨즈박스등을 이용해 ECU SAVER를 연결해 보조 전원을 연결해 줍니다.
이는 ECU에 운행 기록 정보등 저장된 MEMORY 보호를 위한 작업입니다.
ECU SAVER 없이 작업 하면, 전원이 완전 차단되어 ECU에 저장된 정보가 초기화 될수 있고
간혹 오류를 일으 킬수 있습니다. 또한 오디오 주파수, 시계도 초기화 됩니다.
납축전지는 자동차의 STARTING, LIGHTING, IGNITION 역할을 합니다.
시동, 점등, 점화의 역할만이 아니라 내비게이션 , 블랙박스, 통풍/온열 시트 같이
점점 세밀해지는 자동차 성능에 대한 요구 때문에 납축전지도 중요해지고 있습니다.
자동차 배터리인 납산배터리 종류는 살펴보면
일반MF배터리, EFB배터리, AGM배터리로 나눌수 있습니다.
배터리 내부 구조물의 차이로 성능 차이가 있어
분리된 배터리는
일반배터리 대비 EFB배터리는 약15% 성능과 수명 차이가 있고.
AGM배터리는 약 30% 정도의 차이가 납니다.
STOP & GO 기능이 있는 차량은 EFB, AGM배터리를 장착 하는데
성능 높은 AGM배터리를 주로 장착 합니다.
기존에 장착된 EFB 배터리를 안전하게 탈거 후
배터리 씨트를 탈거해 작업을 합니다~~
DELKOR BATTERY(델코배터리) AGM LN4(80AH)로 교체 했습니다.
AGM 배터리는
PREMIUM 급 배터리로 일반 수입차나 국내 차에 사용되고 있으며
전압,저항,CCA값이 안정적이며, 높은 AGM밧데리는
충전 속도가 일반 배터리에 비해 3배이상 빠르며 수명도 깁니다.
연비 향상을 위해 STOP&GO (ISG( Idle stop &go)) 기능이 있는 차량에 주로 사용되며,
요즘엔 일반 차량에장착하시는 고객도 늘어 나고 있습니다.
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자동차배터리 진단기로
새배터리를 먼저 점검합니다.
전압과 저항, 그리고 새배터리의 CCA값을 보는 데 , 각 배터리는 그용량에 맞는 수치가 있으며,
새배터리는 제생과 복원배터리와 달리 최신정품으로 CCA값이 기준값 이상으로 나옵니다.
강열한 태양으로 잘보이지 않지만,ㅠㅠㅠ
델코배터리 AGM LN4(80AH)배터리 CCA 초기 기본값은 800입니다.
최신정품으로 측정값은 1057 CCA 로 측정되었습니다.
수명도 100%로 모두 정상으로 진단 되었습니다.
시동도 시원하게 걸리네요~
CCA cold cranking amps 의 약자로 저온시동능력입니다.
영하18도에서 방전전압이 7.2V 이하로 떨어지지않게 30초 동 안 방전할수 있는 전류값입니다.
아울러
발전기(제너레이터 .알터네이터!)점검.
...
발전 전류 14.67V 로 정상입니다.
발전기는13.3V~15V 가 나와야 정상입니다.
발전기(제너레이터)가 13.3V이하로 불량하면,
운행 시 충전이 안돼 방전되거나(시동이 커짐),
15V이상이면 과충전 되어 배터리 수명을 현저히 저하 시킵니다.
자동차배터리에서 발전기(제너레이터)는 매우 중요합니다
...
제너레이터 .알터네이터!
제너레이터 (알터네이터) 소형 발전기입니다.
자동차 엔진에 옆에 있는제너레이터 (알터네이터)는
기계식 에너지를 전기식 에너지로 바꿔주는 역할을 합니다.
엔진이 기동 할 때 제너레이터 (알터네이터)의 모터를 돌려 줌으로
전기를 생산 하게 됩니다.
...
제너레이터 (알터네이터)에서 발생된 전기는
배터리 충전, 라이트, 차량 내부의 에어컨 ,라디오,
네비게이션 등의 전자 장비를 작동시킵니다.
또한 자동차 운행과 배터리를 충전시키는 역할을 합니다.
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르노삼성XM3 르노삼성자동차의 쿠페형 SUV 차량이다.
르노 아르카나의 컨셉트 디자인과 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 CMF 플랫폼을 기반으로 제작한 차량이다.
일각에서는 QM3 베이스로 만든 쿠페형 SUV라는 분석이 있었지만, 반 덴 애커 부회장은 XM3는
르노 클리오 기반의 차량이 아닌 새 플랫폼으로 만든 차량이고, 크기도 더 크다고 언급하면서 르노 캡처(발언 시점에서 1세대)와는
다른 플랫폼을 사용한 차량이라고 밝혔다.
익명의 르노삼성 관계자는 XM3가 르노 메간 베이스로 제작된 차량이라고 밝혔는데,
이는 1세대 르노 캡처/QM3와의 연결고리를 희석시키고 국내 소비자의 출시 요구가 비교적 높았던
르노 메간과의 연계성을 강조하려는 의도로 보인다.
CMF 플랫폼은 소형에서 중형에 이르기까지 다양한 세그먼트 모두에 적용 가능한 플랫폼이다.
르노 아르카나가 개도국에서 준중형 르노 플루언스를 대체하는 성격을 가지고 있는 만큼,
국내에서도 가장 노후화된 모델 중 하나인 르노삼성 SM3를 대체하는 차량으로 출시될 전망이다.
르노삼성 측에 의하면 디젤 모델 출시는 없다고 못 박았으며, 1.6리터 가솔린과 이후에는 이 모델을 통해서 르노삼성이 최초로
하이브리드 모델을 선 보일 예정이며, 2분기쯤에는 LPG 모델도 추가로 출시하여 엔진 라인업을 3종으로 확대해 나갈 계획이라고 한다.
유럽형 르노 아르카나의 경우에는 1.3 TCe(가솔린 터보)와 르노삼성 QM6에 들어간 2.0 가솔린 직분사(DCe) 엔진이 탑재되고 있다. 1.3리터 가솔린 터보 엔진은 르노 카자르 가솔린 모델에도 적용되고 있는데, XM3에도 동일하게 탑재되었다.
다만 아쉬운 점은 4WD 옵션이 없다는 점이다.
2019년 12월부터 소수의 최종 테스트 차량 생산을 시작하였고 2020년 2월 21일에 실차가 공개되고 사전예약이 시작되었다.
디자인에 대해서는 대체로 호평하는 수준이다.
차급은 캡처와 QM6의 사이의 소형-준중형 SUV 급으로 판매된다. 단종된 르노삼성 QM5와 반체급 아래이다.
르노 본사에서 르노삼성자동차의 부산 공장에서 생산이 이루어질 것임을 확정지었다.
르노와 르노삼성 측 입장에 의하면 국내 발매 후 시장 반응을 본 후에 수출여부를 결정할 것이라고 한다.
디자인은 전체적으로 아르카나보다 고급스러운 방향으로 제작될 예정이고,
특히 실내 품질에 있어서는 한국 시장의 품질 요구 수준이 높기 때문에 아르카나보다 고급스러운 인테리어를 채택할 것이라고 밝혔다.
정식 공개된 인테리어를 보면 르노 아르카나의 그것과 눈에 띄는 차이가 있는데,
아르카나의 대시보드 레이아웃과 비교하면 XM3은 보다 인터페이스 스크린이 강조되며 하단에 앰비언트 라이팅을 추가한 뒤
메탈릭 느낌의 유광 마감을 폭넓게 둘러 상대적으로 고급화된 대시보드 레이아웃을 채택했다.
공개된 파워트레인은 1.3 TCe[5](가솔린 엔진. 최대출력 152마력, 최대토크 26kg.m. 습식 DCT 7단 미션 장착)와
1.6 GTe(자연흡기 가솔린 123마력 15.8토크[6], CVT 미션이며, 참고로 이 엔진은 르노제가 아닌 닛산제 엔진이다.)이다.
다만 1.6 GTe 모델이 논란이 되고 있는데, 작년에 단종된 르노삼성 SM3의 엔진(자연흡기 가솔린 117마력 16.1토크)과
CVT 무단변속기가 맞물리는것 까지 완벽하게 동일하다.
그렇기 때문에 꽤 낮은 가격에 출시되었으나 재고떨이 의혹을 받고 있다.
전장 457cm, 전폭 182cm, 전고 157cm, 축거 272cm로 전장 441~442.5cm, 전폭 181cm, 전고 163.5~166cm,
축거 264cm인 트레일블레이저 또는 전장 437.5cm, 전폭 180cm, 전고 160cm, 축거 263cm인 셀토스보다 크고,
스토닉이나 베뉴랑은 비교가 불가능하다. 쌍용 액티언과 거의 비슷한 크기라 보면 된다.
심지어 휠베이스는 QM6보다도 15mm가 크며, 2열 공간은 차이가 없는 수준이다.
사실상 QM6의 팀킬을 각오하고 내놓은 차라고 볼 수밖에 없다.
반면, 가격은 트레일블레이저와 셀토스에 준하는 가격. 셀토스와 트레일블레이저가 '소형 SUV 치고는
큰 사이즈'를 강조하면서 나왔었는데, XM3는 아예 '소형 SUV 가격에 준중형급 SUV'로 내놓았다고 봐도 무방할 정도.(나무위키)
르노XM3
르노 XM3 배터리교체 입니다.
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