■ 상봉시외버스터미널 → 원통공용버스터미널 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 원통공용버스터미널 도착 시간표는 06:50, 09:50 하루 2회 운행되며 소요시간은 3시간15분으로 버스이용요금 일반 18,300원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 인제시외버스터미널 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 인제시외버스터미널 도착 시간표는 06:50, 09:50 하루 2회 운행되며 소요시간은 3시간5분으로 버스이용요금 일반 17,300원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 장평버스정류장 시간표 및 이용요금, 소요시간
장평버스정류장까지 시간표는 07:50 하루 1회 운행되며 소요시간은 2시간50분으로 버스이용요금 일반 15,600원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 진부공용버스정류장 시간표 및 이용요금, 소요시간
진부공용버스정류장까지 시간표는 07:50 하루 1회 운행되며 소요시간은 4시간으로 버스이용요금 일반 17,100원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 홍천터미널 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 홍천터미널 도착 버스 시간표는 첫차 06:50, 막차 20:15, 하루 7회 운행되며 소요시간은 2시간으로 버스이용요금 일반 10,900원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 횡계시외버스공용정류장 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 횡계시외버스공용정류장 도착 시간표는 07:50 하루 1회 운행되며 소요시간은 3시간50분으로 버스이용요금 일반 18,500원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 횡성시외버스터미널 시간표 및 이용요금, 소요시간
횡성시외버스터미널까지 시간표는 07:50 하루 1회 운행되며 소요시간은 2시간으로 버스이용요금 일반 10,000원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 청주고속버스터미널 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 청주고속버스터미널 도착 시간표는 첫차 06:10, 막차 19:10, 하루 5회 운행되며 소요시간은 1시간50분으로 버스이용요금 일반 8,100원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 새말정류소 시간표 및 이용요금, 소요시간
새말정류소까지 버스 시간표는 07:50 하루 1회 운행되며 소요시간은 2시간20분으로 버스이용요금 일반 12,800원에 이용할 수 있습니다.
■ 상봉시외버스터미널 → 정안휴게소(순천방향)고속버스 환승정류소 시간표 및 이용요금, 소요시간
상봉터미널 출발 정안휴게소(순천방향)고속버스 환승정류소 도착 시간표는 첫차 06:00, 막차 19:00, 하루 8회 운행되며 소요시간은 1시간40분으로 버스이용요금 일반 8,300원, 우등 12,000원에 이용할 수 있습니다.
상봉시외버스터미널 시간표 및 예매
상봉시외버스터미널 시간표, 예매, 전화번호 안내입니다.
상봉시외버스터미널 시간표
시외버스 시간표 조회하기
고속버스 시간표 조회하기
위 각각의 페이지에서 시간표를 조회하실 수 있습니다.
관련 터미널 안내
- 동서울터미널 시간표 조회하기
- 서울남부터미널 시간표 조회하기
- 센트럴시티터미널 시간표 조회하기
- 서울고속버스터미널 시간표 조회하기
예매 안내
- 코버스에서 고속버스 예매하기 및 주의 할 점
- 버스타고에서 시외버스 예매하기 및 주의 할 점
고속버스, 시외버스 예매 전 위 글을 꼭 읽어보시고 예매를 진행하시길 바랍니다.
전화번호 안내
상봉시외버스터미널 전화번호는
ARS) 02-323-5885
입니다.
목차
- 상봉시외버스터미널 시간표
- 관련 터미널 안내
- 예매 안내
- 전화번호 안내
위 링크로 접속하신 후 출발지, 도착지, 등급 및 일자를 선택 조회하기를 누르시면 승차권 예매에 따른 취소수수료 내용에 동의하십니까? 라고 나오는데 확인 클릭. (검색 서비스를 이용해서 상봉을 검색하셔도 됩니다. 도착지 선택 후 조회하기를 누르세요~!)
배차조회 정보가 나오게 됩니다.
상봉시외버스터미널 사이트 주소 : //www.sbtr.co.kr/ (공식 홈페이지에서 시간표를 확인해 보려고 했는데 현재 접속이 안됩니다.)
문의 번호 : 02-323-5885
위치 정보 : 서울특별시 중랑구 상봉동 83-8 서울특별시 중랑구 상봉로 117
상봉시외버스터미널 (上鳳市外-)은 서울특별시 중랑구 상봉로 117(상봉2동 83-1)에 위치한 종합 버스 터미널이다. 이 터미널은 동서울종합터미널과 마찬가지로 시외버스와 고속버스 겸용 버스 터미널로 구성되어 있으며, 서울특별시 강북 지역의 중심 터미널 가운데 하나다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 040이다. 신아주(주)에서 터미널을 운영한다. 1970년대 서울특별시가 확장되면서 동대문구에 있던 동마장시외버스터미널의 이전 요구가 생기게 되어 1981년 동마장터미널의 기능을 동서울종합터미널과 상봉터미널 2곳으로 분할하는 계획이 확정되어 1985년 9월 2일에 영업을 개시했다. 본래 시외버스만 운행하는 버스터미널로 운영했으나 1993년 12월부터 고속버스도 운행하기 시작했다.그러나 이용객의 감소로 인해 운영 회사인 신아주(주)는 지속적으로 사업 면허 폐지를 요구해 왔으며, 서울특별시에서 이를 받아들이지 않자 소송을 진행하였다. 2008년 대법원은 서울특별시가 상봉터미널의 사업 면허 폐지 요구를 받아들여야 한다고 판결하였다. 그러나 상봉터미널은 폐쇄되지 않고 현재도 계속 영업 중이다.
[3] 경기 남양주시 다산동 3015-1 인근. 다산신도시 건설로 다산지금로가 신설되면서 도로체계가 바뀌어 경춘로와 경강로의 분기 교차로는 현재 이 위치보다 동쪽으로 이동했다. 다만 이설 이후에 해당 교차로의 명칭은 부여되지 않은 상태다.[4] 구리시가 도시화된 오늘날에 비추어보면 상상이 안 가겠지만, 당시에는 남양주군 구리읍이었고, 애초에 상봉터미널 일대도 1963년 서울 편입 이전에는 구리읍과 같이 양주군 구리면이었다. 당시에도 지리적으로 가깝긴 했지만 서울과 비교하면 낙후된 지역이었다.[5] 호평동 외곽으로 돌아가는 지금의 고속화된 신경춘로가 아닌, 금곡과 호평동을 지나는 옛 국도인 경춘로다.[6] 너무 외곽으로 몰아서 터미널의 접근성이 떨어진 대표적인 사례가 부산종합버스터미널이다. 이쪽은 사실 기존 버스 터미널도 부산 시내에선 꽤 북쪽인 명륜역 인근에 있었는데, 양산시 경계에 가까운 더 북쪽 노포동으로 보냈다가 문제가 터졌다. 사상터미널이나 해운대터미널과 같은 보조 터미널이 있긴 하지만, 메인 노선인 서울행 노선은 이전 당시에는 노포동터미널에서만 탈 수 있어서 논란이 된 것. 그 결과 부산역과 부전역을 이용할 수 있는 곳은 철도 강세지역이 되었고, 이후 출범한 저가항공사의 영향으로 김해국제공항 접근이 편한 지역은 아예 항공편으로 수요가 이동했다. 버스를 이용한다 해도 서부산에서는 아예 마산으로 가서 환승하는 경우도 있으며, 서부산에서 상봉으로 가는 경우도 일단 사상에서 마산행 시외버스를 이용한 후 마산에서 구리행 시외버스로 환승하여 이동하는 편이다. 당장 서울의 경우도 2000년대 이후로 서울고속버스터미널의 원지동 이전 떡밥이나 동서울터미널의 하남 이전 떡밥이 있었으나 이용하기에 너무 멀다는 의견이 우세하여 사실상 백지화된 전례가 있다.[7] 공식적인 철수 발표를 하진 않았다.[8] 옥수역 : 3호선 / 왕십리역 : 2호선, 5호선, 분당선 / 청량리역 : 1호선 경부선급행 출발점 / 회기역 : 1호선 일반열차 (역이 작아서 일반열차는 여기로 가는 것이 좋다.)[9] 유사한 사례로 유럽의 경우 보베 공항처럼 저가 항공사들이 다니는 대도시 외곽의 공항들이 있다.[10] KTX 상봉역은 실제로는 상봉역이 아닌 상봉역과 망우역 사이에 있다.[A] 11.1 11.2 [13] 수도권 전철 1호선 도봉역 바로 옆에 있다. 만약 이 부지로 상봉터미널이 이전됐다면 비록 도봉역이 급행 정차역이 아니긴 해도 도심으로 직통하는 철도가 생기기 때문에 접근성은 훨씬 좋아졌을 것이다.